而就在曹
跟朱正峰讨论着南山红旗的销量的时候,其他的车企也都在针对今年上半年的销量展开密集的讨论。
“并且现在
现了一个比较有意思的现象,就是新能源车的
增幅
于传统的燃油车。”
但是伴随着汽车保有量的快速提升,这几年华夏
原油的数量也在不断地增加。
“未来汽车、
安汽车、羊城埃安、帝都汽车新能源、比亚迪,再加上
都汽车集团、西风汽车集团和
城汽车集团自己搞
来的电动车,整个市场现在确实是越来越
闹了。”
她单
狗一只,休息不休息的,对她来说
本就不是什么事。
作为未来汽车的总经理,同时又是南山汽车集团的副总经理、销售

,曾婷婷现在最关注的还是未来汽车的发展
况。
至于新能源车更加清洁环保,这其实反而不是最
层次的原因。
作为欧洲最大的车企,过去那么多年欧洲市场大
分都是本土车企的市场,少
分是福特、通用、现代、丰田等车企的份额。
“今后所有的汽车企业都会考虑推
自己的电动车产业,这个时候也是可以考虑跟相关
门
一步的推
一些政策。”
毕竟华夏的电力,大
分都是通过燃烧煤炭获得的。
但是冲击一
200万的全球销量,还是有可能的。
甚至新能源车是不是真的更加环保,都还是需要打一个问号的。
同样是
受到了电动车的这
变化的,就要数大众汽车的人了。
有困难那就去解决,曾婷婷倒是一
都不怕辛苦。
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“从整
的渗透率来说,新能源车的渗透率已经达到了5%了,在全球范围来说算是一个比较大的突破。”
更加不用说今后还要面对比较复杂的电池回收问题呢。
所以用电并不表示0污染。
虽然华夏的汽车产业现在已经算是实力比较
大了。
所以哪怕不是从汽车产业弯
超车的角度考虑,也是需要尽快的推动电动车发展,降低汽车油耗,从而降低
原油的数量。
哪怕是不搞电动车,也不需要担心
心技术一直被海外零
件供应
给垄断了。
“把积分政策
一步的推广开来。”
样
的难度太
,不大可能实现。
“虽然大家的动作已经比较大了,但是从市场保有量来说,新能源车的占比还是非常的低,确实是值得好好的推广一
。”
“我觉得国
的新能源车产业已经正式的
到了一个蓬
发展的阶段。”
因为这是最有发展空间的一个市场。
“我跟相关
门去沟通一
,也跟其他的主要新能源车企业的人沟通一
,看看能不能
一步的推动补贴政策相关的一些规定。”
曾婷婷拿着国
各个车企上半年的销售数据
行了一顿分析,很快就得
了一些有意思的结论。
“曹总,今年上半年国
电动车的销量超过了50万辆,全年超过100万辆是比较确定的
况。”
要不然在原油供应上面就很容易被人给卡脖
了。
“各路资金对于新能源造车势力的关注度也是快速的提
,不
是前途汽车还是小鹏汽车,亦或是刚刚宣布要
军汽车市场的乐视汽车,现在都是受到了不少人的关注。”
当然了,车型数量肯定也是需要更多才行,同时在电动化方面也需要
行一些布局。
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