第1358节(1/3)

或许，这次压没有易科施加影响力，就是上海方面照常理的行规范化理呢？

黎勇劲疑神疑鬼，患得患失，恨不能自己开车直奔易科23，当面问问那个男人到底什么况。

1月13日，距离结果揭开还有两天时间。

这天晚上，黎勇劲习惯的加班结束之后打开自家件，接了一个目的地是金中心的大单。

他喜亲验一线的工作，每天和乘客唠嗑也算查缺补漏。

“听说上海这边要给网约车平台发牌照了，也不知大黄蜂能不能有。”黎勇劲以自己大黄蜂司机的份和乘客闲聊。

“估计没有。”乘客随说，“你们开这个的不都是几个平台一起吗？你以后多跑跑达达好了。”

黎勇劲心了一，问：“你怎么知没有？”

“达达不是易科投资的吗？卧榻之旁岂容他人鼾睡，易科搞竞争又不是善茬，你看它和通争，和索尼争，现在投资网约车又怎么会当小白兔。”乘客是个平时关注商业新闻的，侃侃而谈。

黎勇劲勉一笑：“我还喜用大黄蜂的，页面简单，补贴活动也多。”

“大黄蜂怎么和易科斗啊，它找投资还是找百度那样的，我就奇怪了，它既然在上海，一开始就应该死死抱住易科的大才对。”乘客了一支烟，又把车窗落了一些。

黎勇劲不是没试过去抱，问题是抱不住啊，从后面现的达达来看，人家是早有布局，自己这从土豆网来的压挤不去。

他只能辩解：“市场那么大，又不是只能存活一家，大黄蜂能在上海拿到那么多份额，还是有一定竞争力的。”

乘客嗤笑一声：“不就是补贴嘛，搞公司的又不能一直这样补去，就现在这局面，你就是当面问问大黄蜂的老板，他肯定也没信心和易科斗啊。”

黎勇劲闭嘴了，这货不会是认自己了吧，就差站起来指着自己的鼻说了。

这个和易科斗的信心嘛……不对，我们不是和易科，是和达达斗，两者还是有区别的！

如果是前者，现在已经卖缴械了！

黎勇劲没了谈兴，乘客也就安静来。

只是，等到他完成这一单，心终究变得格外差，也就关掉件，苦思发展和路，早在动了把大黄蜂卖给滴滴或者“快的”念的时候，不少一起来创业的层其实就另有想法。

车停在停车位，心一阵哀怨。

没等多么自怨自艾，黎勇劲的手机忽然显示了竞争对手程维的电话。

黎勇劲迅速的调整心，又清了清嗓，然后才接通电话。

“黎总，过两天上海那边就牌照了，黎总这边有没有什么消息啊？”程维上来就开门见山。

黎勇劲乐呵呵地说：“程总是担心滴滴拿不到吗？放心吧，只要材料齐全，只要企业合规，怎么会拿不到？都是照要求来的。”

程维一不乐，恭维了大黄蜂两句，谈到自己的忧虑：“哎，黎总，你也知，我们是从腾讯拿钱，嗯，就怕有人从中作梗啊。”

这次上海搞平台牌照，程维的不安很烈，看距离结果没两天，他脆就把电话打给心一定同样不好的黎勇劲。

大黄蜂就是在上海发迹，己方的滴滴则是幕后金主和易科关系不睦，当然了，大黄蜂的百度也没睦到哪去。

黎勇劲沉片刻，不知程维是想探自己风还是同命相怜的心，他缓缓说：“难没了牌照，滴滴就不发展了？”

这同样是问自己的一句话，没了牌照就不活了？

从租车到网约车，从一线城市到全国开，从给司机补贴话费到油费再到直接给钱，这个行业发展的势之快在过去二十年里都是极其罕见的。

不是资本的化，还是本行业里蕴着大的诉求，它已经爆发来，那就很难压住。

黎勇劲这几天就在反复思考这个问题，也给了自己的答案。

“哎，黎总，一语醒梦中人，当初我就应该直接把价开到最，也把黎总请

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