第205章4lunma车(1/2)

天津港港，一辆辆四车正非常整齐的停泊在港区的一泥空地上，数量足足上百辆，场面蔚为壮观。

这四车也是从去年年底的时候才开始兴起的，最早是西山煤业这边用来运输蜂窝煤京，后来各大煤业也都陆陆续续的开始仿造。

尽在各个方面来说，没有先的轴承，没有弹簧的况，这四车并不是很好控制，需要非常娴熟的车夫，并且对路的要求比较，只能够在一些比较平整的路上行驶。

一旦在坑坑洼洼的地方行驶，这四车就会显得非常笨重，远不如两车实用、灵活和方便，陷了泥坑之中很难来。

但是四车有四车的优势，因为是采用四个来行走，所以四车的所有的重量都是在四个上面，对匹的压力就小了很多，用来拉扯的就可以将所有的力量用来拉货，这四车的运力极为悍。

普通的两车一般只能够运个几百斤，这重量一旦过重，匹一边方面要拉车，另外一个方面还需要承受一分的重量，很容易疲劳，自然也就没有办法拉太重。

所以这两车一般都是用来载人的，很少用来拉货。

四车就完全不一样了，匹不需要承受重量，所有的力量都可以用来拉货，在加上是四个来行走，这运力就极为惊人，两匹就可以拉超过两千斤的货（这里参照的是英国十八世纪时候四车的数据，以御者两八匹，驾广福四运货车一辆，载重约四吨，所以这两匹拉一吨应该是完全没有问题的，比较是走泥路）。

因为四车大的拉货能力，现在也是慢慢的成为了京城、天津地区最常见的货运车，特别是天津这边，在各大工地之间都能够看到这些四车的影。

因为没有轴承的缘故，所以刘晋在四车的设计上也是采用了相对比较简单的两匹的设计。

本来因为有两队并列的支，这四车其实可以的很，就像后世老西运动的时候那四车，又大又，拉货能力极为惊人。

但现在缺少轴承，所以在设计上，刘晋并没有设计太，仅仅只有一丈，也就是三米多左右的样，宽则是照两匹的宽度来设计。

这样的四车和后世的四车自然是不能相比，但是因为车相对小一些，所以作就更灵活了，不然没有轴承的况，这设计的越，它的灵活就越差，转个弯都会很难。

此时，港的空地上，车夫们正在对四车行检查，特别是的后面都带着一个小篼，这是专门用来装粪便的。

“还好有这四车，不然纵然是天津这边有粮，有海鱼，这要运到京城也是很难，光靠肩扛手提的话……”

李东看着前庞大的车队，也是忍不住再次为刘晋的布局表示佩

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