重生99zuo汽车jutou 第1731节(2/3)

这一，曹心中也是很清楚的。

“要验证这技术，除了设备准备之外，模的准备也是必不可少的。”

能够依靠一个单一的零件类型就把业务的这么大，羊城富厂也算是一个传奇了。

不说其他的冲压成型零件，单单是这个4个门环的价值，就已经超过4000元了。

“这一次的双门门环技术，涉及到了不少技术门槛，别说是国的其他厂家，就算是本特勒和海斯坦普这些国际冲压零件，想要在短时间突破这项技术也是很困难的。”

甚至一些航空航天领域的特殊模，都是南山模这边负责搞定的。

潘金兴作为南山设备的总经理，今天自然也是跟着陪同曹参观羊城华集团的新工厂。

各行各样的难度模，其他厂家搞不定的，最终都会找到南山模来帮忙。

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一个双门门环就把a、b、c、门槛等零件给括去了。

照南山汽车集团的需求，羊城华集团一气新投资了六条新的冲压成型生产线。

可以说，南山模绝对是南山系的企业快速发展背后的大功臣。

“将来南山汽车集团的车型，都可以使用这新一代的双门门环技术，大幅度的提升车能。”

郭书富对自家公司现在掌握的这门技术是非常的有信心。

“单单是模加工的大型设备和冲压成型使用的大型压机的投资就要好几个亿。”

“再加上的激光切割机，最终的投资门槛会比传统的冲压成型生产线好几倍。”

何清泉算是南山系的老人了。

那个时候，它们就算是在世界汽车零件行业百榜上面，也算是名列前茅的存在了。

将来它们能不能在华夏的冲压成型市场一步的提份额，就要看这个零件技术了。

“确实比较困难，我们也是经过了很多次的模拟仿真之后才敢安排设备展开加工，并且在调试的时候也对模了一些修改，才最终生产来了满足要求的超大型冲压成型零件。”

设备还不行，需要大型的相关机床，甚至定制专用的特别机床。

这些年他一直都是耕于南山模，负责为各个兄弟企业生产各模、夹、检等专用工装。

在不远的未来，羊城华集团单单是汽车零件业务，都有希望挑战一500亿营业额的门槛，甚至是冲击1000亿元。

这方面，倒是南山设备比较擅的地方。

到时候哪怕一年只有500万辆汽车采用了他们的门环，这一块的营业额就超过了200亿人民币了。

别看他在外界的知名度不是很，但是在华夏模行业的影响力却是一都不小。

这也算是一个大手笔了。

对于一家零件企业来说，这绝对不是小数目了。

“目前业除了南山模之外，短时间应该是没有其他厂家能够掌握这门技术。

并且外侧围和侧围上各需要一个门环，一台车合起来就要四个。

“要生产这大型的冲压成型双门门环零件，都是没有办法直接使用现有的压机和激光切割机，单单是研发新技术，然后订购设备和安装设备，这至少就需要几年的时间，基本上可以确保羊城华集团在这方面有三年以上的技术领先优势。”