重生99zuo汽车jutou 第1456节(2/2)

自己能够搞定的，那就一定搞定。

要不然本就没有可能有现在这个局面。

本就没有人会选择便宜的1万块的产品！

这对许多国家来说，已经是一个非常夸张的数字了。

“曹总您亲自的话，那么我们nscad的推广速度肯定就会更快了。”

这跟nscad的能是否优秀没有太大的关系。

像是catia的背后，就是达索集团。

这就有人买了吗？

同样的，ug的背后也是西门集团，这家无霸大家或多或少都有所耳闻，绝对不是普通的一家工业企业。

全球cad市场的大糕，是不可能被羊城中望吃去的，能够吃华夏这边一半以上的份额，就已经是非常的成功了。

搞工业件，曹也没有想着要挣大钱。

反正搞定大众汽车和丰田汽车，这肯定不属于他的能力范畴之类的事。

杜雨林现在非常庆幸当初把公司卖给了南山集团。

甚至有华威的员工，最终也只能着给孩买了小天才的手表。

这么一来，供应商的供应商也不会使用，最终整个市场几乎都不会使用。

这一，曹也是非常清楚的。

“工业件这一块，一直都是国比较薄弱的存在。”

并且这个行业上游的产业链比较，衍生效果很好。

“大分的企业都没有勇气去开发nscad这难度的产品。”

但是这个时候讨论价比本就没有意义。

“大众、丰田等国际汽车，我们暂时还没有想法。”

cad现在或者将来很一段时间在国际市场的况就会如此。

没两周就吵着闹着要求家里换成小天才。

而大企业不会选择使用，就意味着他们的供应商也不会选择使用。

本章已阅读完毕(请击一章继续阅读!)

不说华威手表的员工价格比市面价格便宜了一大半，哪怕是原价人家也是更有价比的。

“曹总，南山汽车集团都已经全面使用nscad了，我们城汽车集团自然是没有任何问题的。”

“我等会打几个电话，亲自推销一nscad。”

“谢朱总的支持，只要能够把我们自己品牌的件切换为nscad，那就已经是对我们最大的支持了。”

很多人可能不知，达索系统成立于1981年，起源于达索航空的技术门，最初为设计飞机而开发。

如今nscad背靠南山集团，优势自然不是一般的小公司可以比得上的。

就像是工业件，人家卖10万一，你说我只要1万。

相比羊城中望开发的其他工业件，曹最重视的就是nscad。

再加上相关门的推动之，一批央企和国企也带使用一分的nscad，可以说这款产品只要最终的用验不是太烂，就算是彻底的成功了。

自己搞不定的，那也不要。

就像是达索，大家只听说了它们开发的catia，并不知其实他们也有其他的工业件。

人家也是背靠法兰西的大型工业企业，才能发展到现在的规模。

以后单靠华夏市场，也能把自己养活去。

这通用很的cad件，对于打响羊城中望来说是最能打响名气的。

不说其他的，单单南山系的企业带使用，然后“着”供应商也一起使用，就能一冒来上百万的用。

没有！

哪怕是价格比catia和ug等前辈们便宜一大截，那些大企业也不会选择的。

“如果对方没有动静的话，估计要推广就比较困难了。”

“至于城大众和城丰田那边，我也会在集团去推广，不过它们的车型都是大众汽车和丰田汽车总设计的。”

要论nscad的使用范围，汽车行业绝对是一个避不开的存在。

没有大山依靠，搞工业件是搞不起来的。

朱正峰倒是说的非常的坦诚。

很快的，曹就亲自给朱正峰打了个电话。

“不是南山红旗还是城解放，都会全面的使用nscad来取代catia和ug，我们也会要求的供应商也使用nscad。”

当然了，在华夏市场的况，况肯定会好很多。

甚至大众汽车和丰田汽车压就不可能去使用华夏企业开发的nscad。

甚至只要在华夏的市场占有率有个三成，也可以说已经成功了。

现在达索系统是达索航空的姊妹公司，隶属于达索集团。

很多时候，一款工业件能够持续的经营去，其实就已经是非常大的成功了。