第1389节(2/3)

其中一个比较委婉的表达便是新业务的投，从大黄蜂烧到百度打车，从去年十月烧到今年七月，百度的烧钱没有取得理想的效果，另外三家对手完全没有放松的意思，而且随着ybat本的差距又分成了层次。

谁来担责？

他直接说：“很差！很差啊！这由补贴带来的百度钱包数据有什么用？如果要追求这样的数据，不如我们直接成立地推团队，然后直接给用发钱，增速度可能还更快！它的增和贴吧能一样吗？”

今年5月，百度围绕打车的问题已经行了一次撕，最终是换了一位负责人，但是，6月和7月没有得到明显的改善，而照新负责人的说辞，这是前面遗留的顽疾……

百度的量理说也很，到底是量质的问题，还是运营团队的病？

这已经是过去一年频频在百度会议上被提及的问题。

越越差，还能吗？

“百度打车为我们的百度钱包带来了超过1亿的用，这增速度是公司第二快的项目。”冬等了一会没等到别人为“百度打车”辩解，不得不亲自声，“这些年只有贴吧的增速度超过百度钱包，这带动作用如果还要算作失败，我不知什么是成功了。”

李彦宏面无表，就在pc搜索的当，他愈发觉得要更客观的来看待各问题。

一年时间很短又仿佛很，李彦宏只觉心好累。

越投越多，还能投吗？

易科有易信和易支付，居于首位，阿里有支付宝，仍在追赶。

“想法是好的，战略构思是好的，计划规划是好的，百度打车带动百度钱包，激活移动支付，再与百度团购行业务联动，但是，但是啊！”郭世煌真是不吐不快了，“但是，我们看到了联动的效果了吗？”

全国的移动打车市场，易科超过35，阿里超过30，腾讯基本20，百度只在10左右徘徊。

百度尽有搜索，但量转化效果很差，又比腾讯低了一层。

他直接站了起来，声：“现在的问题是始终不肯正面面对问题，pc端有搜狗和360，它们不搞负优化，我们搞，它们份额了，我们负优化就少，它们份额又，就再少，为什么就不能决以客验为中心？为什么七月的数据会崩？”

她看向刚才发言的副总裁郭世煌，问：“难就只看这一个业务的市场，而不看它起到的全盘作用吗？”

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如果就此不，先前决策所付的成本是否要担责？

逐渐生效，已经把刀了百度的要害，再这样持续去，百度只能沦为一家二公司。

“日拱一卒，日拱一卒，凭

一边是易科系仍旧持续的攻，一边是心业务的衰退与的问题。

这一次的层会议，他在召开之时就极其坦诚的表示，想听听大家更加真实的意见，更加真实的业务观察，更加真实的竞争应对。

百度规划的是一环又一环，但环环都有困难，累积起来是个完全不达标的战略执行。

腾讯有qq，比前面两家低一个层次。

钱比之前投的多，人是调的英，为什么效果越来越差？

这甚至比不上之前由黎勇劲团队运营的大黄蜂！

10！

郭世煌再次说：“百度钱包超过1亿的支付账，支付宝呢？易支付呢？腾讯钱包呢？它们难比我们少，比我们慢吗？我们还要被数据所迷惑吗？”

问题在于，要怎么办？

但是，他也没想到，这一上来就奔着砍掉百度打车业务的方向去了，而这在背后是对自己夫人决策的烈质疑。