第1377节(2/3)

“打不过就加，易科现在涉足业务多的，但可能是取了腾讯当年的教训，总归还是把留来的。”

“百度应该怎么办？”

“收购大黄蜂的决策据说来自百度的老板娘，她现在正主持百度的战略投资，但是，如

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这莫名的对峙也就来源于多领域的竞争。

也正因为是腾讯提问，所以，不少人很有兴致的把两者放在一起答题。

尤其在节之后，百度简直像是易科业务的晴雨表。

“我认为百度很可能没意识到一，它手里握着的量都是一盘散沙，而易信的量则是一个固的拳。”

德地图放在成丛武手中只是德地图，可是，它在易科手里就能联动易信、易支付、易科手机、达达等系产品和业务，作用不可谓不大。

“腾讯的量为王太霸了，易科温和不少，百度确实是提供了一个面对易科系竞争的样本，换了谁在那个位置，恐怕都很难受，但既然是百度现在在那里，那就等百度死了再说。”

4月27日，连与易科关系张的腾讯财经也忍不住发文“提”百度，提到了真要掉行业的b在这个月中旬炉的新动向。

“这两者的区别在为业务赋能上天差地别。”

“网约车市场不断烧钱，地图市场因为易科的收购而注定一步加大竞争，新的团购也没有达到预期，云计算还遥遥无期，百度q1的财报又显示它营收的——尽只同比1，更为关键的是，百度的心搜索受到蚕。”

时代真是变了。

“阿里b2b的业务在香港退市之后已经在风风火火的酝酿整上市，植于全球市场的易科仍旧在快速增和搭建生态系，腾讯在经历风波之后逐渐稳住，不说多么亮，也可以说中规中矩，只有百度……”

“除了百度画饼战略几乎很容易判定的前途，它在网约车市场的展也不如人意，收购而来的大黄蜂仍旧需要砸钱，单纯变更名称的‘百度打车’对于消费者没有现一丝一毫的号召力。”

“它仿佛一边四失血，一边仍旧茫然无措。”

“随着易科收购德，或许是无心，但它客观上已经在收拢对百度竞争的合围阵型，李彦宏不应该再那么斯文了，他应该更主动的面对问题。”

“是因为看到易信小程序的成功而认为这个方向还大有可为吗？”

“究竟如何面对易科无霸式的竞争压力？”

而随着德卖易科的消息正式敲定，作为地图市场最重要的竞争对手，百度……百度又难以避免的遭受波及。

“或许，这也会是更多人需要思考的问题。”

易科不好，百度可能不会跌。

“百度现在的状况真的难，这况居然还把大黄蜂买旗，我只能说很有勇气，网约车业务已经事实上的成为了百度的累赘，它不可能击败财大气的另外三家，也就意味着，它投的价比只会越来越低。”

腾讯财经提了一个略噱的问题。

易科好了，百度大概率就要跌。

“而且，三月和四月频频有国外网约车品牌优步华的消息，前两天更是传优步已经在组建中国团队，这也是让百度价跌的坏消息。”

“已经没有ybat了，现在就是yat！”

“百度去年推的‘轻应用’已经因为易信的小程序而彻底失败，但它为什么仍旧对这块不死心，这个月仍旧推了升级版的‘直达号’？”

有趣的是，若年前，业界也提过一个相似的问题，那时候是“如何面对腾讯的量攻”，如今从它嘴里说这样的话……

这已是不知第几次因为易科动作而现的价跌。