第1256节(2/3)

田公司的记者发布会完全没有取到一效果，更让日媒尴尬的是，时隔一天，神制钢就发布了声明。

这样的吻在当的背景被认为是一变相的承认，而由此可能引发的产品排查影响甚至可能超过田气。

它首先集中批评索尼、田、神制钢、奥林斯所现的问题，然后又谈了日本企业在全球影响力的衰退，

不同于田之前还嘴，神制钢的姿态就低顺很多，表示已经接到反馈和投诉，初步认为分产品程可能存在问题，正在认真排查，很快就会给结论。

仅仅丰田、日产宣布召回的数个小时之后，田公司举行了记者发布会，由总裁田茂久向公众鞠躬致歉。

丰田和日产显然不想因一个供应商的产品问题而被影响自家产品的使用和形象，不是不是同为日企，已经行实质的切割。

“我对于没能及时与受害者沟通表示歉意，对于死伤者表示歉意，非常遗憾作为一家安全设备供应商，我们的产品却为用造成了伤害。”

“公司目前正在商讨如何帮助受害者及其家属，包括设立基金行补偿，我们未来会严格规范产品标准，努力挽回公众对我们的信任。”

“媒报应该客观，索尼并没有造假，它只是受多因素影响而现亏损，田的也正在调查，神制钢的况同样不够清晰，目前的报和狂都源自维基解密的无法保证真实的信息。”

——《难以原谅的日本安全厂商！》

《纽约时报》作为近距离见证奥林斯、索尼的媒，在报里问了问题：“如果连索尼、奥林斯这样的行业都造假，如果田、神制钢连这样关乎生命安全的产品都造假，那我们要如何相信日本品牌？”

但是，就在晚间时分，关于田公司的况有了更多的展。

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10月19日，《日本经济新闻》第一版以“日本企业怎么了”作为硕大的加标题，讨论了四家知名公司所现的况以及日企近些年发展的缩影。

“可能存在问题”。

但这在田公司调查没有炉的时候，也无疑是抢先一步证实了田气确实存在问题。

值得信任还真不好说。

假设确实不是来自国的两个门，那又能是谁呢？

田气的问题已经开始往产业链蔓延。

而作为全球第二大汽车安全件制造商，它的客所搭载的汽车产品销量可不是百万级，而是以亿级来计算。

——《田这样的公司难逃破产！》

正式报的传播太慢，日媒在推特和脸书上给了回应。

备影响力的日媒齐齐手，试图让近期的日企风波降温，但是，它们在日本境还能起到一些作用，更大的舆论场合并不能扭转火的风向。

“即便田和神制钢真的确认有问题，但它们又怎么能代表我们日本其它品牌的经营？没有索尼，还有东芝，没有神制钢，还有川崎重工，不应该因为个别企业的问题而抹杀更多企业的努力和经营。”

汽车厂商现召回，欧洲和国都现客集诉讼的消息，包括之前一些汽车事故也开始被翻，认为存在田气的因素。

“至于奥林斯，检方、警方和易所都已经正式调查，但这难不需要时间吗？”

——《如果鞠躬有用，田就不会第二次犯错！》

同样是日本著名品牌的丰田和日产汽车，宣布召回300万辆搭载隐患气的汽车，还会一步评估相关况。

最重要的是，媒还往前追溯，在09年的时候，田公司已经为它旗产品造成的气杀人事件鞠过躬过歉。

这番来自日媒的话倒也有些理，他们要把问题的企业行切割，免得波及整形象。

范围太大了，连假想一个反击目标都不好假想。