第1731章大明长途汽车商行(1/2)

“嗯”

“客车和货车的载重要比小汽车重很多，如果没有劲的动力，上坡的时候就会非常吃力，同样的在坡的时候，如果刹车系统不行的话，也很容易大事。”

“这刹车系统是什么样的？”

刘晋满意的，又问起刹车系统了。

客车和货车的刹车系统无疑是最重要的东西, 如果刹车不行，很容易就会大事，一个不好就会死很多人。

“刘公，刹车系统，我们也是经过了很时间的思考和研究，自行车上面的刹车方式显然是不适合用于汽车上面。”

“所以我们就研究了压刹车系统，利用的原理是无法被压缩的原理, 可以100%的传递能量，通过踩踏刹车板，刹车油传递压力，然后驱动刹车泵工行刹车。”

“刹车泵的工作原理则是利用制造大量的能，通过和能将动能给散掉。”

鲁青一听，也是连忙详细的向刘晋解释起来。

刘晋一听，顿时就觉自己有些似懂非懂了，再仔细的结合自己后世所学过的一些知识，这才发现原来现在大明的科技和技术发展确实是已经到了一定的地步了。

又是动能、又是能、还之类的，显然都是已经将这些基础的东西都给搞清楚了，也研究清楚了，所以才能够不断的突飞猛。

如果连这些基础东西都搞不懂的话，别指望这科技和技术能够突飞猛，这就有不得不提刘晋大力普及基础教育的重要了。

参照后世的教育方式来创办的新学，在基础教育方面绝对是成功的，尽没有什么太的东西和理论, 但基础一旦搭建好了，后面的发展就会非常的迅猛了。

这或许就是大明能够仅仅用十几年的时间就将汽车都给造来的原因, 说到底还是基础教育的功劳。

如果没有基础的教育, 大明是不可能不断的涌现各各样的新兴技术、科技人才，技术发展也不可能如此迅猛。

“不错，不错”

刘晋也是连连，后世汽车的刹车原理和技术也是这样了，当然大卡车、大货车一般都是气刹，那个技术量就更了，估计着一时半会也研究不来。

“这个客车还是相当不错的！”

“先造个几十辆，然后用于京津地区之间的往来，让更多的人尝试一坐汽车的味。”

刘晋的脑海中很快就想到了一个不错的买卖。

途汽车运输，这個在后世可是有一段非常辉煌的历史。

在刚刚开始改革开放的时候，小汽车还没有普及之前，途汽车是人们行的主要方式，那个时候一趟远门可不是一件容易的事。

途汽车站也是叉的很，制消费之类的事屡禁不止，一个个气哄哄，一个途司机的收也是相当，开车的那工资都是零，大都是回扣。

一直到21世纪之后, 小汽车开始走千家万, 速公路也是越修越多的况, 还有铁逐渐的普及，途汽车才逐渐的没落。

以大明现在的况来说，个途汽车商行肯定大有可为的，至少来说，赚钱肯定是没有问题。

汽车短时间来，绝对很难走老百姓的家中，而火车又不可能修的到都是，特别是大明的铁路修建基本上都是私人资的况，那更是会注重经济效益，没有效益的线路肯定没人钱去修的。

汽车自然而然也就成为了最主要的行工了。

当然，现在大明人们行最多的就是匹和车了，但匹和车也有其局限。

“是，刘公”

鲁青一听，也是连忙回。

“回你们告诉段海，这客车的生产也是要重视，相信客车的销量或许不会比汽车差，因为客车是可以投资的，可以用来赚钱的。”

刘晋想了想也是继续吩咐：“可以单独的成立一个工厂来制造客车，另外载重货车研究的怎么样了？

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